엔드리스 스카이 함선 포획이 안 되면 파괴되지 않은 비활성 표적에 승선했는지, 기함에 실제 선원이 충분한지, 승선 창에서 포획을 따로 선택했는지부터 확인해요. 기본 B는 접근해서 승선하는 키이지 그 배를 즉시 내 소유로 만드는 키가 아니에요. 일반 유인선을 노릴 때 기함 선원이 나 혼자라면 포획을 시작할 수 없고, 두 명이라고 승리가 보장되는 것도 아니에요.
이 글은 현재 공식 안정판인 Endless Sky 0.11.2에서 일반 유인 적 함선을 포획하는 상황을 기준으로 해요. 드론이나 이야기 전용 함선, 플러그인이 바꾼 포획 규칙은 별도로 봐야 해요. 이미 승선 창이 열렸다면 아래 첫 두 단계를 다시 반복하기보다 기함 선원과 포획 제한 안내부터 읽어도 돼요. 접근 실패, 버튼 비활성, 백병전 패배는 겉으로 비슷해 보여도 고쳐야 하는 부분이 달라요.
1. 엔드리스 스카이 함선 포획 대상이 남아 있는지 봐요
우선 노리는 배가 비활성 상태로 남아 있는지 확인해요. 레이더에서 회색으로 표시되는 함선은 비활성 함선이에요. 반대로 폭발하고 잔해만 남은 대상은 승선해서 포획할 배가 아니에요. 더 공격해서 체력을 완전히 없애는 것이 포획 준비는 아니므로 비활성화된 뒤에는 사격을 멈춰요. 남은 적을 처리하는 동안에도 목표 선체가 다른 공격에 파괴되지 않았는지 다시 살펴보세요. 화면에서 멈춰 보였다는 사실만으로 끝까지 살아 있다고 가정하지 않아요.
비활성화되는 선체 비율은 배마다 달라서 모든 배를 같은 체력 수치까지 낮춰야 한다고 외울 필요는 없어요. 목표의 상태와 실제 잔존 선체를 기준으로 봐요. 아직 적들이 공격하는 중이라면 승선보다 주변 전투를 정리하는 편이 안전해요. 포획하려는 배에 몇 발을 더 맞히는 동안 파괴되면 선원을 더 고용해도 그 배를 복구해 포획할 수는 없어요. 다음 표적부터 사격을 끊는 시점을 조정해야 해요.
민간선을 골라 시험하지는 마세요. 중립 함선에 승선해 물건을 빼앗거나 포획을 시도하는 것은 그 함선 정부와의 관계에 영향을 줄 수 있어요. 원래 상대하던 해적선을 대상으로 확인하는 편이 문제를 좁히기 좋아요. 우호 함선이 고장 나서 멈춘 경우에는 승선이 수리나 지원으로 이어질 수 있어요. 같은 비활성 표시가 있다고 해서 모든 승선이 적함 포획 절차로 열리는 것은 아니에요.
2. 표적을 정한 뒤 B로 자동 접근을 기다려요
기본 키 설정에서는 N으로 함선 표적을 바꾸며 원하는 배가 선택됐는지 확인한 뒤 B를 눌러요. 현재 선택한 배가 승선 가능한 대상이면 그 배로 접근해요. 다른 배를 선택했거나 승선할 수 없는 상태라면 자동 선택 결과가 달라질 수 있으니, 접근하는 배가 원래 목표와 같은지 살펴보세요. 여러 비활성 함선이 떠 있는 곳에서 B만 누르고 가장 비싼 배에 도착할 것이라고 기대하지 않는 편이 좋아요.
승선에는 거리뿐 아니라 상대 속도를 맞추는 과정이 필요하지만 자동조종이 그 접근을 처리해요. B를 누른 뒤에는 추진과 방향 조작을 놓고 가까워지는 모습을 기다려요. 직접 조향하거나 추진을 넣으면 자동 접근이 끊길 수 있어요. 배가 선회한다고 곧바로 실패했다고 판단해서 계속 수동 입력을 더하지 마세요. 표적이 남아 있고 접근이 다시 필요하면 B로 재시도한 뒤 이번에는 이동 키를 건드리지 않고 확인해요.
키를 바꾼 적이 있다면 Escape의 Preferences에서 Board selected ship(선택 함선 승선)에 연결된 키를 확인해요. B는 기본값이에요. 승선 창이 열리면 접근과 속도 맞추기는 이미 통과했으므로 더 가까이 붙으려고 조작할 이유는 없어요. 창에 물건 목록이 보이는데 배가 내 것이 되지 않는다면 이제 약탈과 포획의 차이를 봐야 해요. 우주에서 배에 접촉하는 단계와 선체 소유권을 얻는 단계는 별개예요.
3. 함대 합계가 아니라 기함의 선원을 확인해요
포획을 진행하는 승선 창은 플레이어 기함을 기준으로 계산해요. 호위함에 선원이 많다고 그 인원이 모두 현재 백병전에 합쳐지는 것은 아니에요. 예를 들어 큰 호위함을 데리고 있어도 직접 조종하는 기함에 나 혼자라면 일반 유인 적선을 포획하는 최소 조건부터 막힐 수 있어요. 현재 내가 조종하는 배의 선원 수를 먼저 확인하고, 다른 배의 필요 선원이나 함대 전체 합계와 섞어 읽지 않아요.
포획용으로 다른 보유 함선을 쓰고 싶다면 착륙 후 함선 아이콘 순서를 조정해 운용 가능한 배를 기함으로 선택해요. 공식 매뉴얼의 Shipyard 설명처럼 아이콘을 끌어 순서를 바꿀 수 있어요. 전투기와 드론처럼 기함이 될 수 없는 배는 제외해요. 새 배를 사는 것이 필수는 아니고, 이미 가진 배 중 선원과 침상 여유가 있는 배를 검토하는 과정이에요.
기함을 바꿨다면 출항 뒤 실제로 그 배를 조종하는지까지 확인해요. 상점에서 선택한 아이콘이 바뀌었다는 것과 다음 전투에서 사용할 기함이 바뀌었다는 것을 혼동하지 않는 것이 좋아요. 이후 고용할 추가 선원과 백병전 준비도 그 기함을 기준으로 다시 봐요. 호위함의 거대한 선체나 강한 함포는 우주 전투에는 도움이 되지만, 현재 기함에 없는 백병전 인원을 대신 제공하지는 않아요.
4. 착륙해서 선원과 침상 여유를 함께 맞춰요
추가 선원이 필요하면 고용 서비스를 제공하는 행성에 착륙해서 Hire Crew를 열어요. 기본 단축키는 H예요. 이때 필요한 선원, 추가 선원, 빈 침상을 구분해요. 선원 수는 침상 수를 넘어 계속 늘릴 수 없고, 승객이 차지한 자리 때문에 고용 여유가 줄어들 수도 있어요. 함선 크기만 보고 몇 명을 더 태울 수 있다고 계산하기보다 고용 화면에서 실제로 추가되는 인원과 남은 공간을 확인해요.
가령 기함에 침상이 열 개 있어도 이미 선원과 승객이 자리를 사용한다면 열 명을 추가로 고용할 수 있다는 뜻은 아니에요. 또 함대 전체에 빈 침상이 많더라도 기함의 자체 여유가 없으면 현재 승선 인원을 그대로 늘리는 데 한계가 있어요. 고용이 더 되지 않는 상황에서 H를 계속 눌러 보는 대신 기함의 정원과 현재 인원을 비교해요. 필요하다면 임무를 마친 뒤 준비하거나 다른 보유 기함을 검토해요.
추가 선원을 태운 뒤에는 출항할 때 실제 수가 유지되는지도 확인해요. 승객과 침상 조건에 따라 추가 선원이 줄어드는 상황이 있을 수 있어요. 고용 직후 숫자만 기억하고 다음 승선 창의 숫자를 무시하면 원인을 놓쳐요. 추가 인원은 매일 급여도 필요하므로 무조건 최대 정원까지 채우는 것을 정답으로 삼지는 않아요. 이번에 상대할 함선의 선원과 표시되는 포획 확률을 보고 준비 규모를 정하는 편이 좋아요.
5. Capture의 승률과 예상 손실을 먼저 읽어요
승선 창에서 물건을 가져가는 약탈과 함선 포획은 다른 선택이에요. 화물이나 장비를 가져왔다고 배까지 내 함대에 들어오지는 않아요. 포획을 시도하려면 Capture를 선택해 백병전 단계로 넘어가야 해요. 기본 창에서는 C가 포획 시작, A가 공격에 해당하지만 화면에 표시된 선택과 활성 상태를 먼저 확인해요. 약탈 목록만 줄어든 상태라면 포획 성공을 기다리고 있는 것이 아니라 물건을 옮긴 상태일 수 있어요.
현재 표시되는 포획 성공 확률과 방어 확률, 예상 선원 손실을 읽어요. 두 명 이상이라는 조건은 일반 유인선에 포획을 시도할 수 있는 최소선이지 강한 상대를 이기는 인원 기준이 아니에요. 같은 선원 수라도 방어 측이 유리할 수 있어요. 따라서 상대와 숫자가 같으니 반반이라고 단정하지 않아요. 확률이 낮다면 공격을 시작하지 않고 약탈만 선택하거나 귀항해서 선원과 대인 장비를 준비하는 선택도 가능해요.
백병전용 장비는 실제 인원이 사용할 수 있는 만큼 의미가 있어요. 공식 매뉴얼의 예처럼 소총 열 개가 있어도 남은 선원이 세 명이면 열 명분 효과를 받지는 못해요. 장비를 화물로 싣기만 했는지 실제로 장착했는지도 구분해요. 설치 상태가 헷갈린다면 엔드리스 스카이 장비 장착 점검으로 확인할 수 있어요. 함포 화력과 백병전 공격 능력도 같은 수치로 취급하지 않아요.
6. 버튼 제한과 백병전 패배는 다르게 처리해요
Capture가 활성화되지 않으면 승선 창의 제한 안내를 읽어요. 일반 유인선인데 기함 선원이 한 명뿐인 경우, 원래 포획할 수 없는 특수 대상인 경우, 이미 내 소유인 함선인 경우는 같은 실패가 아니에요. 선원을 늘려도 포획 불가 대상으로 정해진 배의 규칙까지 바뀌지는 않아요. 무인선은 필요한 선원 규칙에 예외가 있으므로 여기의 유인선 최소 조건을 모든 드론에 그대로 적용하지도 않아요.
함대 정원 제한이 적용된 환경에서 fleet capacity를 넘는다는 안내가 나온다면 침상을 더 만드는 문제와 구분해요. 그 안내는 포획 후의 함대 구성이 허용 범위를 넘는다는 뜻이에요. 이런 제한이 없다면 별도 한도가 반드시 있다고 가정할 필요는 없어요. 제한을 사용하는 환경에서는 귀항 후 불필요한 호위함을 주차하는 등 함대 구성을 검토하고 실제 적용 한도를 다시 확인해요. 지금 떠 있는 모든 배를 반드시 포획하려고 할 필요는 없어요.
이미 백병전을 시작한 뒤에는 공격할 때마다 선원이 줄 수 있어요. 첫 숫자만 보고 계속 누르지 말고 남은 인원과 바뀐 확률을 다시 읽어요. 포획 과정에서 자폭하는 대상도 있으니, 버튼을 누른 뒤 배가 사라졌다고 곧바로 키 설정 오류로 분류하지 않아요. 표시된 확률은 결과를 보장하지 않으며, 기함을 잃을 위험도 있어요. 안전한 준비와 전리품만 얻는 선택을 포기하고 무조건 반복 공격할 이유는 없어요.
7. 내 함대 편입과 선원 분배 뒤 귀항까지 확인해요
포획 성공 안내가 나왔다면 새 함선이 실제로 내 함대로 들어왔는지 확인해요. 화물 목록에 장비가 추가된 것만으로 포획 성공이라고 보지 않아요. 성공 시에는 기함 선원 일부가 새 함선을 조종하러 옮겨 가므로 기함과 포획선의 인원이 모두 달라질 수 있어요. 승선 전 선원 수가 그대로 남아 있을 것이라고 생각하면 다음 전투에서 문제가 생길 수 있어요. 각각의 실제 선원과 필요한 선원을 다시 비교해요.
새 배는 완전히 수리된 상태로 얻는 것이 아니에요. 비활성 상태에서 겨우 벗어날 정도로 회복되므로, 포획 직후 또 전투에 넣는 것은 위험해요. 선원이 필요한 수보다 적은 배는 조작 반응이 불안정해질 수 있고, 방어막이 회복되지 않은 포획선은 다시 비활성화되기 쉬워요. 기함만 무사히 빠져나왔는지 보지 말고 새 호위함의 상태도 확인하며 고용과 수리를 이용할 수 있는 안전한 항구로 돌아가요.
- 배가 파괴돼 잔해뿐이면 승선 대상이 없어요. 다음 전투에서 비활성화 후 사격을 멈추는 시점을 조정해요.
- 승선 창이 안 열리면 선택한 표적과 현재 Boarding 키, 자동 접근 중 수동 이동 입력을 확인해요.
- 포획 선택이 막히면 기함 실제 선원과 포획 불가·함대 제한 안내를 구분해요.
- 포획 확률이 낮거나 전투 중 인원이 줄면 추가 선원과 기함 침상, 장착한 대인 장비를 다시 준비해요.
- 성공 뒤에는 새 함대 편입, 두 배의 선원 상태, 포획선의 취약한 선체를 확인하고 안전 귀항까지 마쳐요.
가장 빠른 점검은 비활성 표적 선택, B로 승선, 기함 선원 확인, Capture 가능 여부와 확률 확인, 실제 함대 편입 순서예요. 어느 단계까지 성공했는지를 나누면 엔진이나 함포를 무작정 교체할 필요가 줄어요. 승선 자체는 잘되는데 포획이 실패한다면 접근 조작이 아니라 기함의 백병전 준비와 대상 제한을 고쳐야 해요. 새 배를 얻은 뒤 수리 항구까지 지켜 오는 것까지를 한 번의 포획 성공으로 확인해 보세요.